西安市汽车站出口在哪？
乘客一抬头，还能看到站牌上方的显示屏，显示着候车乘客的人数。和一般的公交车站不同的是，公交站牌上方还写有“小寨售票处”等字样，这里的售票处，指的是出售长途汽车票。而紧邻的西辛庄站，虽然并没有“售票处”的字样，但是这里也同样出售长途汽车票。一位工作人员介绍，这两个地方都是陕西嘉丰旅游汽车运输集团下属的陕西通达汽车公司设立的长途汽车售票处，主要发售全省各地的长途汽车票。
在西安市还有多少这种隐蔽的长途汽车售票处，售票处和正规的长途汽车客运站有着怎样的关系，记者对此进行了调查。
记者以“寻找散客”为由，乘坐一辆从西安发往渭南的长途车，在马跃村附近，上了一辆准备出发的空车。司机表示，在出发站西安纺织城客运站，买票坐上这辆车需要15元，如果要在外面坐这辆车，则需要25元。在西安市汽车站、三府湾客运站和城北客运站等地方，同样有司机公开拉客，所不同的是，他们的起步价要高出5元至8元不等。
当车辆到达渭南时也并没有在渭南长途汽车客运站内停靠，而是在渭南汽车运输集团所属的渭南公路联运服务处停车。在记者付钱时需要出示身份证时，司机称不需要，而记者所支付的这25元，除了20元的车费之外，还包括了一顿中午饭。当运送的除免费儿童外，共有12名成人时，司机还自称有打折优惠。
在抵达位于渭南北站旁边的公路联运服务处时，有3名乘客在此上下车。记者询问是否需要车票时，一名自称负责这里售票的女子称不用担心，他们不会查票。在该处买票在19元到30元不等，学生票价是23元。
而据了解，这个所谓公路联运服务处其实是私人的，和官方的渭南长途汽车站没有任何关系。在此坐车虽然可以到达目的地，但却存在着巨大的安全隐患，一旦出现意外，乘客的权益根本无法得到保障。
记者在公路联运服务处见到的这名女子还自称，这里还可以发售直达扶风的汽车票，票价30元，但记者上车后发现，该车实际是由渭南市交通局管理的乡村客运车，记者所在的这一车人都是从西安乘坐这辆车前往扶风。当车辆抵达扶风时，有3名乘客都在扶风客运站下车，而记者也和另外一名同去扶风县城的乘客，在县城北边的汽车站下车。
记者从西辛庄公交站售票处乘坐去扶风的车，同样花费20元现金，这一价位也涵盖了扶风至西安的返程车票。至于发车时间，这位工作人员表示，“发车时间随意，人齐就走”。而就在该售票处仅五六米远的地方，就是一家正式的五宝物流公司，从这里也可以坐上去扶风的车，但价格却要35元。
既然有了售票处，为什么还可以有私人的车辆揽客？从事长途运输的司机和售票处人员为何都不敢在正规车站内售票？这些所谓售票处的存在又是否符合规定？记者就这些问题咨询了西安市长途汽车客运管理处。该处工作人员表示，这些问题她并不清楚，需要咨询其他部门。而记者询问这位工作人员，这些售票处是否合法时，她的的回答是可以到他们的官网查询。
再次登陆该网站，只在“客运服务站”一栏看到七个站点，分别是城西客运站、三府湾客运站、城北客运站、城南客运站、红旗西路客运站、西闸口客运站和小寨客运站。但是这些站点是否全部合法，其和这些所谓的售票处之间的关系，记者没有得到回应。