重庆北站和南站的区别？
重庆站、重庆北站，是铁路系统不同层次的称谓，与行政区划无关，也与地址无关，与哪个站大哪个站小无关。
重庆站
车站代号是“渝站”的普通火车站，是中国铁路成都局集团的直属车站。地址：重庆市渝中区茄子山村5号。
二站台六线站型，是成渝铁路和川黔铁路的终点，办理成都和成都铁路局的管内动车组列车、普速旅客列车的运行、终到、始发、通过作业，包括西南铁路环线和渝贵铁路的重庆段列车始发终到作业。
站外有西南最大火车站重庆站的指示地标之一菜园坝。
重庆北站
车站代号是“渝北”的火车站，是中国铁路成都局集团的直属车站，是中国国家铁路集团集团直属特等站。地址：重庆市渝北区昆仑大道与珊瑚大道交叉路口西北侧铁山坪北侧。
重庆北站南广场（原重庆火车北站，因修建重庆轨道交通3号线、重庆轨道交通环线，更名为重庆北站南广场），与火车北站北广场完全不同的两个地方。
车站有两个站房，分别是指“重庆北”站和“龙头寺”站。
重庆北站北广场，建于2005年7月，于2018年1月25日关闭。车站代号是“渝北”，是中国国家铁路集团集团直属铁路三等客运站。地址：重庆市渝北区昆仑大道99号。
原站址在重庆市渝北区泰山大道中段。2005年6月开工建设，2006年10月建成通车，由原铁路重庆站更名。车站占地800亩，总建筑面积21.2万平方米，设计最高聚集8000人。
2006年11月5日，重庆北站北广场开始投用，始发重庆北开往北京、青岛、石家庄、汉中的部分高速动车组列车；2012年7月1日，重庆北站南、北广场之间通道开通，可步行换乘；2018年1月25日，重庆北站北广场停用。
北广场站房建筑面积3.6万平方米，共七层（含地下一层轨道层、地面车站层、站台层、北到达厅、南北站厅，以及高架候车层），11台29线。站台层南北两侧分别设置3条（含基本站线2条，中间站台线1条）到发线、1条正线；到发线有效长度650~670米；基本站线有效长度为400米，中间站台长度为550米；南北站房东侧各有1组旅客进出站地道，南北两侧共有旅客进出站地道4条，其中北地道长410米、宽10米，南地道长400米、宽11.5米。北广场站房内设有10个候车室，包括A1A2B1B2C11D1D2共11个普通候车室（1号候车室为“和谐号”动车组专用候车室）。同时，还设有A1A2B普通贵宾候车室、C1C2共2个贵宾候车室。北站房内还有A1A2B普通软卧候车室、C1C2共2个软卧候车室、D软卧候车室，以及A1A2B共3个旅客站台。
北侧到达大厅（面积4270平方米）共有14个出站口，包括“Z”字形出站口通道；南侧为“T”字形出站厅，面积分别为5070平方米、3900平方米；南北出站通道长分别为210米和200米左右。
南北广场旅客通道
重庆北站北广场南广场地下空间，是地下6米，南北广场旅客地道长410米、宽11.5米，北地道长400米，宽14.5米，为南北站房旅客进出站通道。
南北旅客地道下穿地下，与南北广场出站通道和南北进站大厅无缝衔接。旅客进站后，经过候车大厅二楼检票门式闸机口、进地下通道，即可到达北站房地下进出站地道平台。地下出站通道分为南北广场出站通道，旅客出站通道长410米、宽11.5米，两侧分别设有两条宽2米自动扶梯。旅客由出站厅出站通道、自动扶梯下行，就可到达南北广场地面。
旅客进站过程中，由出站地道、进站地道、广场地道，地下人行通道、进站地道、进站大厅、地面通道，共6条通道、1座人行天桥，即“6进1出”旅客通道。