火车地板是什么材料？
现在新建铁路大多使用无缝不锈钢管材焊接而成，具有使用寿命长、不易损坏、易于清洁等优点 以前的老式蒸汽机车和内燃机车的车顶都是采用钢制结构，在轨道两旁可以通过吊杆进行开合，用来通风、避雨以及给列车行驶过程中提供一定的阻力。随着技术的进步，现在的动车组全部采用了封闭的车顶，同时为了便于乘客的上下车和方便检修人员进入车内，车窗上方设置了可抽拉的扶手。
客车的车身一般由车架、底板、侧墙、顶盖等部件组成： (1) 车架作为客车的骨架，一般采用铆接或悬挂连接方式与底盘相连；
(2) 底板是直接与机车车辆底部相接触的零部件，根据所用材料的不同分为全钢板底板和罐式底板两种。现代客车多采用全钢板底板，既轻又易于维修。老式的蒸汽机车和内燃机车则是以罐式底板为主，即下面有一个能充入和放出空气的“罐”，通过阀门控制实现对列车的通风和散热；
(3) 侧墙是指与外界环境相通但又不完全敞开的壁，有玻璃窗和未开窗户之分，现代客车多为全封闭式，老式客车则有大块玻璃窗或者没有安装窗户的形式；
(4) 车顶一般是由一个或者多个纵向设置的梁构成，其上铺装地板，有些列车还设有承载车顶行李架。 如果题主说的是火车站站厅或者通道的地板的话，那就简单了，那就是瓷砖或者石材地面（站厅、站台高差较大的地方还会有坡道）。
如果是高铁或者动车车厢地板的话，那以上所有的答案都正确。