中国垄断的行业有几个?

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中国目前确实有很多行业被垄断或接近垄断,这些行业的特征是有天然的壁垒或者行政壁垒,新进入的竞争者很难成功。 中国钢铁工业协会最新公布的数据显示,2015年中国粗钢产量将达7.26亿吨,同比增长3%左右;全年钢材需求量约8.45亿吨,同比增长1.8%。 随着“一带一路”建设的全面展开和钢铁业供给侧改革的深入推进,国内钢铁企业“走出去”步伐也在加快。中钢铁协会发布的《2015年钢铁业运行展望报告》预计, 到2020年我国粗钢产量将达到9亿吨,比2015年增加17.1%。 这意味着未来五年我国粗钢产能将新增近2.8亿吨/年,平均每年增长5600万吨/年左右。而到2020年,我国的粗钢消费量可能达到10.6亿吨,相比2015年增长29.6%。

在业内人士看来,尽管近年来相关部门加大了对钢铁行业的规划、调控力度,但产能过剩的局面没有得到根本改善。钢铁业的产能、产量严重虚高,市场供需基本面长期恶化。 国家发改委近期宣布对重点钢铁企业进行核查,用行政手段压缩产能。 但有分析认为,此次核查可能达不到预期效果。

中国钢铁工业整体处于产业链中下游,附加值低,处于较为被动的地位。虽然近年来在环保方面投入很多,建设了众多的钢铁渣处理中心和污水处理设施,但是下游用户仍然有很多顾虑,需要政府协调推动。

另外,除了环保因素外,现有税收政策也对钢铁行业对外投资形成阻碍。 中国钢铁进出口税收政策经历了多次调整完善。与出口相关的税收政策主要是出口退税政策和出口所得税收政策两大类,与进口相关的税收政策主要包括进口关税和进口环节税政策。

一般情况下,钢铁产品出口的退税率为13%,出口加工贸易方式下的免税率为15%。

根据环境保护等需要,部分钢铁产品还被征收反倾销税、反补贴税以及特别关税。 从当前情况来看,国内钢铁行业“走出去”还面临较多困难。 中国进出口银行统计显示,今年前10个月,我国不锈钢板卷、冷轧钢板等产品进口额达226亿美元,同比减少4.5%,其中自俄乌欧等国进口的钢材增长较快,分别增长28%、38%和39%。 专家表示,我国钢铁行业面临的环境约束突出,产能严重过剩,国际竞争力不强等问题短期内难以缓解。如何突破诸多瓶颈,实现健康可持续发展是我国钢铁行业面临的重大课题。

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垄断行业是个很笼统的说,各个国家定义也各不相同。像美国,电信、电力、飞机,这些都属于垄断。在中国,大体上是:

1、石油行业。

这基本不用怀疑。三大石油,垄断了整个中国的石油、石化产品和天然气市场。从上游开采,到中游勘探,到下游城市燃气都是三大石油的势力范围。像中石油一家就垄断了全国80%以上的油气资源和70%的天然气管道、55%的原油管道,和40%左右的成品油管道。

当然,近年随着中国油气管网改革,这种情况会有所松动,会有更多的民营企业,社会资本进入油气管网这块,但是想打破中石油中石化中海油垄断油气开采市场,那至少现在来看不太可能。

2、电信行业。

中国移动、联通、电信三巨头垄断了中国的通信市场。不过这是全球性的垄断。国外除了欧洲一些国家电信运营商市场化程度高一些,其他国家电信基本也是政府垄断。

像电信和联通虽然表面上看是两个独立的公司,但是背靠的都是国资委,所以也可以理解电信和联通其实是一家,那就是国资委。这种垄断从90年代末到现在已经有二十多年了。

目前来看,电信和联通也开始混改了,允许民营企业参股,以后说不定会慢慢出现第四家电信运营商。而且像铁塔公司的建立以及5G的开台,理论上讲是允许民营企业进入的,因此电信行业的垄断也会慢慢松动。

3、烟草行业。

烟草也是中石油、中国移动之后的垄断大户。全国烟草的生产和销售都是国家垄断的,不允许有其他的私人烟草。

目前来看,烟草行业的市场化改革不会很彻底,毕竟抽烟能够促进人的死亡,所以政府通过烟草税获得收入是很合算的。但是现在烟草也在进行职业经理人的改革,还有各种混合所有制改革。预计烟草未来也会和电力、油气一样,会逐步市场化和开放。

此外,被很多中国人认为是垄断的铁路公司和电网公司,其实不是垄断公司。因为全世界绝大多数的铁路公司和电网公司都是国家所有的。从技术上讲,铁路和电网都属于规模经济非常大的产业,国家统一负责这种产业也是可以理解的。况且中国也在搞国企改革,都在进行混合所有制改革。

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