成都到青岛怎么做高铁？
成都有去青岛的动车，D603/D602次，成都北站到青岛北站，D601/D604次，青岛北站到成都北站。 两趟车都是往返的，运行时间都是12小时57分钟，开车时间是上午9点和下午2点48分，票价是一样的，二等座284元，一等座338.5元。 这趟车的列车时刻表如下图。 上图中可以看到，这两趟动车的运行线路是基本一样的，先往北经徐州、枣庄、泰安、济南西，然后绕过北京向西进华北平原，最后向南进入山东半岛。
不过要注意的是，这趟列车的起点站和终点站并不是在成都和青岛之间直线等距离设置的，而是有意这样设计的——青岛这边的火车枢纽是青岛北站而非原来的青岛站（即现在的西海岸新区）；而四川那边的火车枢纽是成都东站而不是成都北站！ 所以如果你乘坐这趟动车的话，你要提前安排好行程，不然可能会遇到特别烦心的情况。
我特意查询了这趟动车经过的几个大站的火车枢纽变化情况，发现自从2011年7月1日起，京沪铁路实行新的列车运行图后，这些大城市火车站的改名现象就越来越普遍了。 下图是新旧京沪铁路线图的对比，可以看出很多以前叫法不同的车站名称现在都改成一致的了。
比如原来的“徐州火车站”改名为“徐州汽车北站”，“徐州南站”改名“徐州汽车中心站”，而原来的“徐州东站”改名为“徐州淮海国际汽车城”，从名字看就是一个普通的物流园区。 而青岛这边也是类似，原来的“青岛火车站”改名为“青岛汽车北站”，“青岛西站”改名“青岛汽车维修中心”，而原来的“胶州北站”改名为“胶州汽车总站”，“蓝村北站”改名“莱西客运中心”。
总之你如果买了这趟动车的车票，又恰巧是在上述地区下车的（无论是下车还是换乘其他交通工具），那你一定要记得自己下车的火车站的名字改了没改，改了的话要去新的地方找乘车路线，否则你找得到车站的大门，却可能找不到检票口在哪里哦~ 另外还要特别提醒的是，这趟动车在德州东和济南西两个站点是会停不下来的，因为这两个站点正在修建地下站台，而你买的这张火车票已经包含了一辆普速列车的费用。 如果在这两个站点要上下客的话，会另外收费，具体参考价格如下（由于价格会随着时间变化，所以仅供参考，以当地实际执行为准） 最后补充一点，这趟动车在临沂北站停车的时候，有去连云港的新高铁，可以顺便把两地的门票一起买了，省得下车后再去买。