为什么造船行业不景气？
2008年全球金融危机爆发以来，世界经济复苏缓慢，航运市场持续低迷，船舶市场需求减少，船价大幅下跌，造船行业进入了一个持续低迷的时期，行业景气程度不断下降。为了扩大市场份额，争夺造船订单，造船企业竞相压低船价，导致造船行业毛利率快速下滑。
随着全球造船市场需求的萎缩，造船企业的新承接订单量大幅下降，手持订单量持续下滑，整个造船行业的造船完工量也开始下滑。手持订单量的持续下滑，导致造船企业未来的生产任务不足，经营风险加大。
同时，由于新承接订单的价格较低，船厂不得不通过延长建造周期来弥补利润损失，进而导致未完工订单的开工和完工时间出现后延，造船企业的营运资金出现大量积压，资金周转率大幅下降，财务负担不断加重。
此外，为了争夺订单，日本、韩国、中国以及越南等造船国家都出台了各种扶持政策给予本国造船业以大量补贴，使得造船企业间的恶性竞争愈演愈烈，整个造船行业陷入低谷。造船行业是典型的受经济周期影响较大的高度景气周期性行业。