北京地铁有多深？
我做过一个项目，深度大概在40米左右，北京地铁4号线海淀黄庄站至北京大学南门区间。这一区间位于北京市中心地理位置，地下情况复杂，岩性变化明显，工程难度较大。
首先来说这个深度在地铁建筑中确实算很深的了，一般地下的结构都是依据《建筑结构荷载规范》确定的，而地铁因为具有运输功能所以结构需要满足的承载力要比一般的建筑高很多（毕竟要支撑起整个列车），因此设计时的安全系数也要比一般建筑更大一些。
第二，虽然这里的“深度”是静沉压力值，不过这种深度指的是地下水在正常水位以下土体的重量对地基产生的压力作用，并非我们通常意义上认为的“地下埋的深度”，不过也差不了多少了~ 第三，既然有这么大的深度，那相应的沉降应该也很大吧？实际上也不是这样的，对于本区间的处理方法，首先是采用了增加桩间距和承台参数以增大其抗拔力和承载力，同时在桩顶设置了钢套筒防止泥浆侵入，同时因为本地段存在上软下硬的地层特点，在灌注混凝土时采取了降速慢提的方式以防止沉降。以上措施都很好的解决了本段施工中的沉降问题。