中国南车会涨吗？
从公司基本面来看，南车的经营状况在逐渐好转. 首先，经过几年的资产整合和结构调整，南车拥有的主要业务都进入了盈利期；其次，从业绩报告来看，除了受到欧洲债务危机影响的外出口业务外，整体业绩还是有较大的提升的，尤其是电力机车行业继续保持了较快的增长，这也与中央大力推动铁路投资、铁路装备制造业振兴的计划相吻合；最后，通过不断降低有息负债率（由2011 年第三季度的83%下降到2012年第三季度的56%）和财务费用支出（2012年前三季度同比下降45%），公司财务状况得到较大改善。不过，作为以铁路装备为主业的上市公司，目前主营业务收入和投资回报率仍与同行业的北车集团存在一定差距，未来仍有待进一步整合和优化。
从宏观环境来看，“一带一路”建设的蓝图为南车等装备制造企业提供了新的发展机遇。 “丝绸之路经济带”战略涉及中亚、南亚、西亚及欧洲，将打造一条新亚欧大陆桥和经济走廊，沿线国家资源蕴藏丰富，基础设施薄弱，发展潜力巨大。随着“丝绸之路经济带”建设一步步推进，相关投资和建设会逐步释放，对包括南车在内的装备制造企业的市场需求有望保持持续增长。“海上丝绸之路”的建设也有望为沿海地区的港口和造船业带来增量需求。
当然，作为老牌央企，南车也存在着一定的风险。首先，来自欧美市场的汽车零部件业务仍处于收缩状态，持续亏损，如果国外市场不能很快打开，这一部分业务可能始终会成为拖累公司整体表现的一块短板；其次是房地产等业务板块的经营也不尽如人意，继续下滑的风险依然存在；最后是债务压力仍然比较大，虽然比中期有所缓解，但若融资环境出现大幅收紧，可能会对公司经营造成不利影响。
南车基本面的好转是显而易见的，估值水平也已经回到历史底部区域，长期被低估的状态有望得到改变。不过，作为传统行业中面临转型压力的企业，其成长性和确定性似乎更难得到保障。在投资机会上，宜采取积极的态度，把握低吸高抛的策略。