昆明到广州有高铁吗？
1.目前，全国只有“京张”铁路开通了城际铁路350km/h的动车组列车（G字头）。这还是在有既有线高速铁路基础上建的城际铁路。 其他所有在建和规划的城际线路，时速都是200km/h左右（D字头或是C字头），因此不可能像“京沪”“京港台”等线路一样在白天和夜间分车型开行。也就是说，从建设规格上就明确了这些城际铁路是兼顾通勤和旅游的快速干线。
2.根据之前各种文件，“广连昆莞”这条线的定位就是“沿海通道”的补充。所以这条线上会修建很多隧道和桥梁，避免与港口、城市争地。不过这样一来，线路势必会穿越很多山体，工程量巨大。而且由于这条线是南北走向，要克服地势带来的困难，坡度不得不设计得比“京沪”“京港台”等线更大一些以保障动能。另外，还要考虑台风天气对高速列车的影响。总之，这条线建设的难点在于山区和台风。
3.作为西南地区最大的枢纽，昆明站在新老车站同时使用的情况下，每年都在大量吞下邻近几省的普铁客货流量——尤其是货运，因为老昆明站有着巨大的敞顶车场。如果新昆明站建成并启用后，老昆明站将进行改造并部分留用，那么将能有效解决这个难题。毕竟在云南省内，除了拥有滇越铁路的蒙自之外，昆明站才是最大的客运枢纽。