贵州到成都的动车吗？
首先，目前贵广高铁正在建设中，预计2014年底通车，届时贵阳至广州只需3小时，至于成都的话，通过在建的成绵乐客专连接，最快也要5个小时，不过这条线路在陕西境内经过的地形都是山区，所以运行时速只能达到200km/h，而贵广线是全线隧道穿过，地貌以丘陵为主，理论上是时速250km/h的设计时速。 另：据新闻报道，川南城际铁路（内自泸）已经正式开工，建成后将是四川首条设计时速250公里的城际动车组列车。
其次，关于成都到北京的高铁，成兰客运专线正在进行可行性研究，一旦获批很快会开工建设，将来可通过这条线路前往北京；另外一条西北方向的大通道，兰广铁路也已纳入规划，具体路线基本走向与现有的宝成铁路相似，只不过将新建许多隧道、桥梁通过海拔较高的秦岭、六盘山等地区。
PS：如果以上两条铁路都按照规划建成，那么从成都到京津冀经济区将有一条东西向大通道，而且可以避开西安这座“堵城”；当然，这条线路还要考虑环保、水土保持等问题，毕竟秦岭是我国重要的生态屏障。 最后，除了高铁还有高速。
成绵高速公路扩能已列入四川省政府重点工作，有望今年开工建设，该项目采用四车道高速公路标准建设，设计速度为每小时80公里，比现有成绵高速公路车速快一倍多。建成后，从成都到绵阳的距离将缩短至70余公里，仅需40分钟。 当然对于成绵两市来说，最激动人心的莫过于成都外环高速的修建了，因为这条环线要跨越成都所有区(市)县，对于成绵两地而言，无疑是最公平的一条环线高速公路。 目前该环线的前期工作已全面展开。根据计划，成绵高速公路扩建工程将于明年全面开始施工，工期为4年。