亚夏股份什么时候复牌？
6月19日晚，*ST夏利发布重大资产出售预案，公司拟将汽车主营业务相关资产及负债通过无偿划转、资产出售等方式全部出售给铁物股份，同时定增募集配套资金。本次交易预计构成重大资产重组，亦构成关联交易。 若上述方案实施完毕，意味着*ST夏利正式脱离汽车主业。对于这家“汽车拆股第一股”来说，此次剥离后能够轻装上阵，实现“起死回生”吗？ 1+1>2？铁物股份与*ST夏利各取所需 *ST夏利本次重组的交易标的包括两部分，一是公司将所持有的华利公司100%股权以8亿元的价格转让给铁物股份；二是公司将所持的一汽解放集团437，119，356股（A股）和一汽轿车股份有限公司（以下简称“一汽轿车”）400，200，994股（B股）予以注销。
对于铁物股份而言，本次交易有望使其快速进入汽车行业，扩大在零部件板块的业务体量。 据披露，目前铁物股份主要业务包含铁路运输供应链服务、智慧供应链云平台、物流仓储及物流园区、供应链金融等，而汽车零部件业务目前处于培育阶段。若完成对*ST夏利的收购，则能直接获得其拥有的整车生产基地——天津工厂，并因此直接进入汽车行业，满足进军汽车零部件业务的需求。 对于*ST夏利而言，当前最迫切的诉求就是改善资产负债结构，而将不赚钱甚至亏钱的汽车主营业务出让，能获得充足的现金来扭转亏损局面。 具体来看，如果上述交易顺利实施，预计将增加公司货币资金约8.08亿元，同时，因减少商誉约13.94亿元，预计将对当期利润产生积极影响。
实际上，除了通过处置资产获取现金流外，*ST夏利还计划通过定增方式募集不超过78亿元用于补充流动资金。 需要指出的是，尽管本次重组以置出资产为主，但根据预案，置入资产和置出资产的定价均参考了经审计的账面价值。这意味着*ST夏利不仅将自己旗下的优质资产作价赠送给了铁物股份，而且还将承担因评估增值带来的溢价成本。 面对这样的“一地鸡毛”，有业内人士指出，*ST夏利和铁物股份看似“各取所需”，实则已经“各怀鬼胎”，双方存在明显利益冲突，未来能否真正达成一致，仍需打上一个问号。