上海特来电停车收费吗?

强广闻强广闻最佳答案最佳答案

刚交了定金,准备买充电车,路过这里,顺便答一下。 1.首先,这个充电站是特来电自己的,不是某家公司租他们的场地建一个属于自己的充电桩,所以谈不上谁充了电要交场地使用费(尽管他们确实收过我们这种私人的停车费)。而且特来电现在在大力推广快充桩,即200伏以上电压的桩子,这种桩子对电池不好,所以未来可能禁止这类直流桩的使用(虽然国家有规定,但是大城市应该都禁的了)。所以这桩子将来很可能废掉,因为周围都在建快速充电桩了。(这里只是猜测,毕竟特来电也不是吃素的,万一以后改政策呢!)

2.关于收费问题,目前是试运营阶段,所以免费,正式运营后收费情况不明。不过根据其他答案说的情况,应该是按时间段和停车场来收费的。 根据我实地观察所得,每辆车每次充电时间约50分钟左右,因此假设一台快充桩满负荷运转(其实实际上远远达不到),一天最多能充24台车,一年1095台。按照平均一辆车每年充电200次计算(不少了),该充电站一年最多能为5475辆电动车提供服务。 假定每辆车每天充电时间3小时,则一年最多充18095度电,以每户年均消耗电量2400度计,可满足近800户居民年用电需求。

当然这些数据都是乐观的,因为实际上车辆同时充电会相互影响,非同步充电会使整个系统效率降低,另外就是会有部分车辆不在这一时段充电而需要额外增加设备投入。考虑到现阶段充电桩运营企业的亏损程度,不排除将来加大收费的可能性。

喻清青喻清青优质答主

目前还没用过特来电充电,不过据说是要收的…… (1)因为电桩是私人投资建设并且投资金额相当大,所以需要付费也是正常的;

(2)至于价格嘛,我听说好像是按时间还是按电量来收取费用的,具体数字不清楚,但我估计应该比国家电网和南瑞充电桩更贵一些,毕竟是私人的嘛不能免费;

(3)至于怎么使用我觉得直接问特来电客服或者他们官网会更快更方便吧~毕竟这是人家公司内部信息~ 关于您提到的这个事儿呢我觉得应该是这样的——比如我的车是在上海的某个小区里停的,那么它就会自动被识别出来然后显示在导航地图上的“停车场”一栏中,而您的目的地距离这里可能很远也可能不远但中间有红绿灯之类的,如果导航选择避开这些路段的话,则可以在经过这些路时提醒我提前打开右转向灯以免发生剐蹭事故哦!

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