重庆地铁和轻轨一样吗？
1，“轻轨”是人们对轨道电气化铁路的一种俗称；而“地铁”这个概念就比较宽泛了，一般认为地铁是在大城市繁华地段修建的用于交通的地下通道（没错，就是用来交通的）；但我国目前对于地下铁道的定义并不明确。 2，我国现在运营的几乎所有地下铁道都是利用了原有的有轨电车系统（除了天津地铁一号线）；这是因为有轨电车的运行速度慢、牵引力小、通过能力差，而且由于历史原因，多采用单轨结构。这些特点决定了它只能在城市中心地带运营。所以从技术上来说，现在的地铁都是有轨电车。
3，既然所有的地铁本质上都是有轨电车，那么为什么还有那么多的“非”有轨电车呢？因为它们不是靠轮子跑的！ 这几个“非”有轨电车指的是磁浮列车、云轨（悬空索道)、自动驾驶集卡等。这些交通工具由于采用了新技术的缘故，使得它们的结构可以脱离地面或隧道而在空中行驶，因此不再是有轨电车。当然，这种“离开地面或隧道在空中行驶”的特点也让他们与轻轨有了重叠的部分。
4，按照现在的规定，在我国城市里面建造轨道交通（无论什么形式）必须进行招投标，选中的公司必须具有相关的资质才行。也就是说，如果某家公司的投标文件里的报价、工期等信息符合招标文件的要求，且经过评审后认为其投标有效，那么该公司就会中标并得到该项目的建设权，然后开始建造。至于造好以后是怎么运行的，那就不是招标能管得了的事情了。
5，重庆的“轻轨”实际上是人工电缆动车，即通过司机操作控制电动机的运转，使列车在一个封闭环境中借助磁力作用悬浮在轨道上方前进。具体原理和城铁一样～其实说白了就是大功率电动车＋架空接触网（就是那种电线杆上挂着的铁链，见过吧？）。由于没有车轮与钢轨之间的磨耗，维护量小，且不用考虑换装，造价低（相对于地铁而言），所以在重庆得到了广泛的应用。不过这种车只适合在地形平坦地区运作。