上海市消耗多少石油?

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上海作为一座超大城市,各类交通工具发达,汽车数量庞大。2017年上海每百户居民拥有私家车30.8辆。 据估计,目前上海每天道路行驶的汽车约为450万辆,以平均每辆车每日行驶200公里计,上海每日机动车道路里程约90亿千米,按每千万辆次客运量油耗为6千克、货运量为17千克(平均运输距离为100km)计,则上海市每年耗油量为6万千克/百万辆次→6千吨/百万辆,全市汽车每年大约耗油4亿吨。 作为世界港口集装箱吞吐量最大的城市,上海国际航运中心每年货物吞吐量的增长使对石油的需求不断上涨。 以上海港为例,今年1-7月集装箱吞吐量达1732万标准箱,同比增长了1.7%;外贸进出口总额达到了5506亿美元,比去年同期增长了3.9%。上海国际航运中心的集装箱码头和周边仓库、集卡等需要大量的燃油。 除了汽车和航运外,上海市的民用飞机也有大量的燃油消耗。根据西方经济学的理论,每一千公里的飞机旅行相当于燃烧掉300公斤的石油产品。目前,世界上主要的民航客机都是喷气式飞机,它们的油耗远远低于螺旋桨式的飞机,但要比公路和铁路运输高得多。

上海还有众多的工厂和单位消耗着数量可观的石油。只要估算出上海的交通和民用航空的石油消费,就可以基本上得出上海市消耗石油的数量。至于工业领域,则需要更详细的资料进行分析。

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上海地区居民一年大概会用掉3.35亿桶原油,折合1268万吨。 当然这个数字并不准确,因为上海本地消费只是其中一部分;还包括通过外地中转来的原料油、炼厂的产品等。而且这个数据也不是最新的。但不管怎么说,上海地区用掉了相当于一个沙特阿拉伯的石油量(沙特阿拉伯是世界第四大产油国),也就是40亿吨左右。而我国每年消耗9亿吨多石油(按照去年全国GDP计算每平方米产出不到1公斤石油)。 如果把以上数字放大到中国全口径统计,中国一年的石油使用量大约为7亿桶左右——这已经超过了英国和德国的人口总和了。 中国目前的能源结构以煤炭为主(占一次能源消费的57%),其次是石油(16%)。如果考虑到中国的实际人口规模比英德之和还要高的话,那么上海的消费水平应该更高一些。

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